比亚迪匈牙利工场将于年内投产，将减速欧洲市场睁开

6月25日往事，比亚在早些时候Dolphin Surf（国内为海鸥）英国宣告会上，迪匈除了带来新车相关往事外，牙利Zalo聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控比亚迪欧洲特意照料阿尔弗雷多・阿尔塔维拉还激进了一个往事，工场那即是将于将减比亚迪匈牙利工场将于年内投产。

阿尔塔维拉揭示：“夏日当时，年内咱们还会有一次紧迫的投产新品宣告会，收罗在年尾前，速欧还会有多场行动。洲市这些都在塑造比亚迪技术不断进化的场睁品牌抽象，也使新车患上以快捷进入欧洲市场。比亚Zalo聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控”

而据此前报道，迪匈接下来，牙利比亚迪还将在欧洲市场引入多个子品牌，工场收罗腾势、将于将减敬仰等。提到英国市场，阿尔塔维拉揭示，首批Dolphin Surf将由中国工场破费，但在匈牙利工场投产之后，将会交由匈牙利工场破费。而且比亚迪的目的不光仅是在欧洲实现当地破费，更收罗了为欧洲用户拦阻重新妄想与工程开拓，以便让旗下车型更顺应欧洲市场的需要。

凭证妄想，匈牙利工场首批破费车型分说为Atto 2（国内元UP）、Atto 3（元PLUS），以及海鸥、海豚四款车型。

而抉择匈牙利作为欧洲制作中间也是经由了比亚迪的考量，作为中东欧最大的电子产物破费国，匈牙利具备全天下20大汽车制作商中的14家整车厂及配套提供链，收罗比亚迪塞格德工场的邻人是奔流以及宝马的破费基地。除了可能规避之后欧洲高额的税收政策外，当地化推销还可飞腾30%以上的零部件老本，成熟的汽车工程师团队为技术研发提供强人反对于。

作为欧洲紧迫基地的匈牙利破费基地，也是经由了十年的睁开，从2016年电动大巴工场落地，到2023年乘用车工场开建，再到2025年欧洲总部在布达佩斯启用，比亚迪花了十年光阴在中欧腹地当地当地扎下了根。在匈牙利工场投产之后，比亚迪在外洋市场又将迎来若何奈何样样的睁开，咱们也将不断关注。